Kun Helsinki pyrkii autottomaan viihtyisyyteen - niin maaseudulla pitää pyrkiä tähän. Ei autottomuuteen vaan paljon suhteellisempaan autottomuuteen vain kuntien keskustoissa. Muualla maaseudulla tähän. Kuntien välille pitää rakentaa pääteiden kylkeen toiselle puolelle. Tai muulla tavoin. Pari metriä leveä päällystetty pyöräilykaista - jossa pyöräilijät voivat turvallisesti ajaa sekä autoilta turvassa että turvallisesti ohittaa toisiaan. Siis kunnasta toiseen. Koko maassa. Sillä olisi valtaisa kansanterveys- ja sitä kautta myös kansantalousmerkitys. Lisäksi sellainen pyöräreitistö luo pohjan pienille kahviloille ja muille palveluille reitistön varrella. Lisäksi se olisi somessa huutava kutsu tulla lomalla muusta Euroopasta pyöräilemään Suomeen - kuten Suomi päästä päähän tai vaikkapa Raatteentieltä Ouluun pyöräilyyn. Jolloin puhutaan jo isoista matkailutuloista - Suomi kun on mainio pyöräilymaa - sikälikin että heikkokuntoisemmat pärjää hyvin läntisillä lakeuksilla ja kovakun...
