Tämä keino on ehkä koko EU:ssakin käyttämätön keino autoilun vähentämiseksi - pakotetaan lailla päivittäistavarakaupat sijoittamaan kauppoja kilometrin säteelle ihmisten kodeista
Tämä keino on ehkä koko EU:ssakin käyttämätön keino autoilun vähentämiseksi - pakotetaan lailla päivittäistavarakaupat sijoittamaan kauppoja kilometrin säteelle ihmisten kodeista.
Se veisi ihmisiltä suurimman motivaation käyttää autoa kaupunkiliikenteessä.
On huono ja tehoton keino rakentaa pyöräteitä että saadaan ihmiset pois auton käytöstä.
Vaan marssijärjestys on tämä - ensin lailla velvoittaen päivittäistavarakaupat kilometrin päähän - sitten vasta pyörätiet ja kävelykadut.
Ja liikenteen muutos pois autoilusta on taattu.
Tarkoitat siis, että jokaisesta asuintalosta olisi korkeintaan kilometri lähimpään kauppaan? Riippumatta siitä onko se asuintalo jossain taajamassa tai Kainuun korvessa?
Mieti nyt vielä kerran.
Lisäksi mikä kauppaketjuista velvoitettaisiin pitämään yllä sitä kauppaa kilometrin päässä ainoasta talosta Kainuun korvessa? Millä perusteella tuo nakitus hoidettaisiin? Ainakaan yksityistä kyläkauppaa ei kukaan sinne perustaisi. Ja moisia yksittäisiä taloja tai muutaman talon hajakeskittymiä on tuhansia Suomessa.
Kolmanneksi voi todeta, että moinen järjetely ei sinänsä vähentäisi halua ajaa autolla kaupunkiin lainkaan. Myös kaupunkien keskustassa asuvat tarvitsevat autonsa erilaisista syistä.
Uusi kommenttiVastaus kommenttiin: #4346401Otsikossa lukee – kaupungeissa.
Mutta kun ajattelee että onko pakko jos ei taho – niin alkaa etsiä tosiasioiden väistelyjä alle oman älykkyytensä ja arvostelukykynsä.
Mikään vasta-argumentti ei kaada blogiani – ei edes se että ihmisillä ei voisi olla autoa kaupungissa – sillä en väitä niin – vaan vain niin että päivittäistavarakaupan tuominen kaupungeissa kilometrin päähän vähentää rutiiniajojen tarvetta – viemättä mahdollisuutta auton erityistarpeisiin
